这才是保时捷911车系中最旗舰的超跑 保时捷911 GT1街道版

这才是保时捷911车系中最旗舰的超跑 保时捷911 GT1街道版

保时捷911 GT1街道版作为远古神车 ,是保时捷911最顶级的车系,比保时捷911 GT2有着更强的产物实力以及市场定位,我以为保时捷911 GT1街道版远胜于保时捷918 Spyder ,而且至今保时捷尚未逾越这款车的产物 。我依旧想说那句名言,保时捷911 GT1街道版以后。

保时捷911 GT1街道版是按照赛事定名的,国际汽联GT世界锦标赛分为GT1组 ,和GT2组另有GT3组以及GT4组,保时捷911 GT1是GT1组的赛车,GT1组要比GT2组拥有着更高的赛车级别 ,这款车在1995年交战GT1组 ,而且夺患了昔时的冠军,随后在1996年,保时捷911 GT1推出街道版本 ,产量仅仅是个位数,堪称长短常的罕见以及贵重。

保时捷911 GT1街道版车身尺寸为4710妹妹*1950妹妹*1170 妹妹,是一款很是苗条又低矮的超等跑车 ,在动力上搭载3.2T程度对于向六气缸DOHC双涡轮增压引擎,匹配6速手动变速箱,接纳了水冷的设计 ,接纳了四轮的自力悬架设计,而且接纳了前双横向臂和后双横向臂,而且配置有螺旋弹簧减震 ,接纳后轮驱动的设计 。在1997年新车售价为150万德国马克,从机能来看,最高时速为310km/h ,0-100km/h加快时间为3.9秒;0-200km/h加快时间为10.5秒 ,这个机能从此刻来看,也是体现的很是惊人。车身接纳了年夜量碳纤维以及铝镁合金质料,重量为1200kg。

保时捷911 GT1街道版作为一款可以上路的街道版本 ,我以为比帕加尼Huayra R,法拉利FXX K Evo,越发有影响力 。

保时捷911 GT1街道版以及疾驰CLK GTR 和迈凯伦F1 GTR构成了三年夜神车。从此刻的角度来看 ,保时捷911 GT1街道版依旧是胡想之车,在海外也是极其的稀有。

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【读音】:

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